14日，十堰交通运输工作会议召开。未来5年，十堰将持续发力，实施“四大工程”，构建交通枢纽，为十堰建设现代化强市提供更加坚实的交通运输支撑。
过去五年，是十堰交通投入强度最大、项目实施最多、发展速度最快、群众受益最多的五年。五年时间里，全市交通基础设施建设完成投资亿元，交通投资跃上新高；公路总里程达到3.18万公里，全面迈入“高速”、“高铁”、“高飞”时代，全市初步形成中心城区至各县市区“两小时高速圈”、十堰至全国主要大中城市“两小时航空圈”、县市区至主要乡镇“两小时公路圈”。另外，交通扶贫成效显著，全市累计新改建农村公路1.52万公里，行政村通客车率达%。
未来五年，十堰将重点实施“四大工程”，推动交通强市建设开新局、上台阶。
推进“四网工程”：织密公路网，重点推进十巫高速、十淅高速、福银高速改扩建及房神高速等项目，到年，全市%县市区通2条以上高速公路，%普通国省干线通达二级及以上标准，%乡镇实现双通道连通；完善铁路网，积极推进南阳—十堰—安康、三门峡（洛阳）—十堰—宜昌等铁路项目建设；畅通航道网，重点实施堵河、神定河、环郧阳岛等航道整治工程，重点建设丹江口、武当山、郧阳、郧西四大港区；拓展航空网，实施武当山机场国际航站楼和竹山县、郧西县、丹江口市、竹溪县通用机场建设，加快形成“一主四辅”航空枢纽。
推进“四通工程”：实施“村村通双车道硬化路”改造工程，重点实施农村客货运输通达路线双车道改造工程，到年，具备条件行政村通双车道公路比例达%；实施“村村通客车”提质工程，到年，全市%重点乡镇建有三级及以上客运站，%行政村实现“村村通客车”；实施“村村通邮路”拓展工程，深入推进交邮共建和交邮融合发展，实现快递下乡进村，到年，实现%行政村通邮路；实施“村村通物流（电商）”融合工程，到年，实现%乡镇设有农村物流集散网点，%行政村通电商（物流）。
推进“四千工程”：环绕丹江口水库、黄龙滩水库、潘口水库，打造0公里全域开放的沿库绿色廊道；用公路大通道串联起产业园区，打造0公里产业公路；重点实施张湾区方滩乡至堵河口旅游公路、丹江口市丁家营镇至龙山镇旅游公路、武当山特区环湖旅游路等一批重点旅游公路建设，打造0公里旅游公路；以丹江口库区为核心，大力实施航道畅通工程、岸线修复工程、港口提质工程和旅游航线打造工程，打造0公里绿色航道。
推进“四化工程”：加快形成全市“出行交通圈”，即市区至各县市1小时通达、十堰至周边中心城市2小时到达，十堰与全国主要省会城市3小时连通，实现出行服务便捷化；加快形成“快货物流圈”，即市区1天送达、区域主要城市2天送达、国内3天送达，实现物流运输便利化；加快发展数字交通，推动站场码头和运输装备向智能化、清洁化、高端化、标准化发展，实现设施装备智能化；深入推进“放管服”改革，优化营商环境，打造协同高效、良法善治、共同参与的交通运输治理新格局，实现行业治理现代化。
年，十堰力争全年完成交通建设项目投资亿元，其中：高速公路建设完成投资48亿元，国省干线建设完成投资74亿元，农村公路（含县乡一二级路）建设完成投资62亿元，港航设施建设完成投资6.8亿元，物流站场建设完成投资6.2亿元，公路大中修工程完成投资2.7亿元。
（十堰晚报秦楚网全媒体记者罗伟通讯员郭玲玲实习生陈熠菲编辑：艾蒿）
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