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伴随新中国成立70周年的辉煌历程，回眸我县翻天覆地的巨变。几十年来，我县落地大批重大建设项目，为推动竹山经济发展、造福竹山人民发挥了巨大作用。由县委宣传部策划，县融媒体中心特推出大型主题宣传——《壮丽70年·奋斗新时代·竹山重大建设工程系列报道》。
新中国成立70年以来，竹山城区从无桥到有桥，从有桥到多桥，三面环水的县城，如今不仅有一、二、三桥、钢架桥，还有即将竣工的廊桥。这些造型优美的桥梁，如长龙卧波，连接着堵河两岸。
夜色中的堵河大桥年7月30日摄解放初期，竹山县堵河两岸互通全靠木质渡船。年，经过长期准备，县委、县政府决定在城东河坝上建一座大桥，在获得郧阳地委批准后，于当年6月1日成立工程指挥部，从全县各地抽调民工余名，12月31日正式破土动工。堵河大桥由交通部第二设计院负责设计，桥型为“双曲”拱桥。主桥孔是三跨，每孔跨径70米，共米，引桥孔三跨，每跨径35米，共米，桥长共.8米，桥面宽9米，高22米，主桥为平桥，引桥为坡桥。该桥年7月1日竣工通车，不仅解决了竹山人民隔河相望出行难的问题，而且成为沟通竹山、竹溪及湖北与陕西、四川运输线上的重要通道，结束了竹山堵河上无桥的历史。
堵河大桥（年摄）城市建设，日新月异。为适应经济社会迅猛发展的需要，拓展县城发展空间，方便堵河两岸人们的交往，年开始建设南门人行铁桥，全钢架结构，年投入使用，成为当时堵河南岸连接城区的重要人行通道。
夜色下的钢架桥（年11月25日摄）接着，备受
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